ООО «Цветавто» Покраска автомобиля

Срок службы легковых автомобилей в значительной степени определяется противокоррозионной стойкостью их кузовов, которые зачастую приходят в негодность быстрее, чем двигатель и другие агрегаты. Особенно неблагоприятное воздействие на кузова автомобилен оказывает соль, которой посыпают дороги, в совокупности с механическими воздействиями мелких камней, песка и вибрации
После 3 лет эксплуатации легковых автомобилей на их кузовах обычно возникает 130-150 очагов коррозии общей площадью 150—230 см2. Характерно, что свыше 65 % очагов коррозии представляют такие ее виды, которые в процесс эксплуатации не удается полностью приостановить.
По данным польских исследователей, если потери автомобиля от коррозии в первые 3 года эксплуатации условно принять в среднем за 1, то на 4-й— год они составят 1,38, на 6-й- 1,5, на 8-й- 1,75.
Практика эксплуатации автомобилей в разных странах показала, что наиболее эффективным методом защиты от коррозии является их окрашивание в сочетании с дополнительной обработкой защитными противокоррозионными составами.
Большинство моделей современных легковых автомобилей имеет несущий кузов. Он называется "несущим", потому что несет на себе все основные агрегаты автомобиля. Кузов — это основа автомобиля, это 50 % его стоимости, один из основных объектов заботы владельца автомобиля.
Стремление конструкторов к снижению массы автомобилей .за счет использования тонколистовой стали приводит к необходимости увеличения жесткости кузова путем усложнения его формы. Вследствие этого в кузовах автомобилей имеется большое количество ребер жесткости, щелей, открытых и замкнутых полостей. Именно в них чаще всего скапливаются влага и грязь, а затем начинается коррозия. Сложная форма полостей и шелей затрудняет подготовку в них поверхности перед окрашиванием и процесс окрашивании, а внутренние напряжения изогнутого металла в этих местах способcтвуют развитию коррозии.