ООО «Цветавто» Покраска автомобиля

Завод-изготовитель в комплекте с автомобилем поставляет некоторое количество эмали для исправления небольших дефектов лакокрасочных покрытий. Если это нитроэмаль, то ее нужно наносить из краскораспылителя несколькими (не менее трех) тонкими слоями с промежуточной сушкой каждого слоя при комнатной температуре в течение 15- 20 мин. В случае необходимости нитроцеллюлозные змали перед нанесением разводят растворителем до вязкости 17—22 с по вискозиметру. Последний слой нитроэмалевого покрытия полезно «выровнять», распылив на него из краскораспылителя растворитель. Это способствует получению ровной и глянцевой пленки. Окончательно нитроэмаль высыхает через сутки.
При нанесении многослойных покрытий необходимо, чтобы каждый слой был достаточно тонким и ие давал наплывов и подтеков. Лучше увеличить количество слоев покрытия, чем красить толстым слоем, а затем устранять наплывы. Если наплывы все же образовались, их необходимо удалить. Для этого эмали необходимо дать полностью высохнуть, а затем удалить наплывы мелкозернистой шлифовальной шкуркой. Выровненную шлифованием поверхность промыть водой, высушить и еше раз окрасить.
После полного высыхания покрытия поверхность шлифуют сначала шлифовочной пастой ВАЗ-1 либо шлифовальной шкуркой с зернистостью, а затем полируют полировочной пастой ВАЗ-2 либо пастой.
Отполированную поверхность промывают водой, а затем протирают тампоном, смоченным восковым полировочным составом ВАЗ-3 или полировочной водой.
Если в качестве ремонтной используют меламиноалкндную эмаль, то ее нужно наносить на высушенный и зашлифованный (для улучшения междуслойного сцепления) предыдущий слой. Если сохранилось старое покрытие, то меламиноалкидную эмаль наносят в один слой, шлифовать верхний слой покрытия из меламиноалкидных эмалей не рекомендуется, потому что восстановить их глянец после шлифования трудно.
Для повышения защитных свойств покрытий окончательную сушку меламиноалкидных эмалей лучше проводить при повышенной температуре. С этой целью, если окрашенный участок поверхности невелик, его можно сушить электрическим рефлектором. Чтобы не происходило местных перегревов покрытия, положение рефлектора время от времени рекомендуется слегка менять
Если на поверхности кузова появились отслоения или трещины в местах, где глубокие дефекты металла ранее были выправлены составом, то их исправляют следующим образом.
Дефектный участок зачищают грубой шлифовальной шкуркой до полного вскрытия дефекта. Удаляют пыль и протирают дефектный участок ветошью, смоченной уайт-спиритом или бензином