Кузова автомобилей чаще всего подвержены электрохимической коррозии, т. е. коррозии, происходящей под действием влаги. В воде, конденсирующейся в швах между сварными листами и межобшивочном пространстве, растворяются, содержащиеся в воздухе промышленные газы, в которых имеются соединения серы, хлора и других коррозионно-активных веществ, в результате чего образуется электролит. В городах, где таких загрязнений много, а дороги зимой посыпают солью скорость коррозии автомобилей в 3—4 раза больше, чем в сельской местности.
Ограниченное [...]